Отбор в S7: этапы и подготовка

Бортпроводников набирает сама авиакомпания — АО «Авиакомпания „Сибирь“», которая летает под брендом S7 Airlines. Базы — в Москве, Новосибирске, Иркутске и Владивостоке. Опыт не нужен: в вакансии бортпроводника в Новосибирске, например, ждут образование от среднего, английский от Pre-Intermediate, доброжелательность, умение работать в команде и стрессоустойчивость, а учат за счёт авиакомпании — три месяца, со стипендией.

Отбор начинается с телефонного интервью: спрашивают об опыте, образовании, иностранных языках, росте и физической подготовке. Очная встреча проходит в офисе авиакомпании в аэропорту базирования — с вами говорят руководитель, представители службы бортпроводников и подбора персонала; возможна беседа на английском, а необычным вопросом могут проверить, как вы реагируете на неожиданное. Дальше — предварительный медосмотр и обучение в учебном центре S7 Training, после него — экзамен по нормам безопасности в Росавиации, и при успешном обучении предлагают трудовой договор. При приёме в экипаж проводят и психологическое обследование.

Бортпроводница S7, которая в 2024 году рассказала о своём отборе, вспоминает: по телефону уточнили рост и мотивацию и попросили перевести несколько предложений на английский, а очный день состоял из вопросов в небольших группах, групповой игры и личной беседы на русском и английском. Позже, по её словам, формат изменили: осталось одно очное интервью, где задают и ситуационные вопросы — например, как успокоить пассажира, который боится летать.

Как готовиться: отрепетируйте короткий рассказ о себе и ответ, почему вы хотите стать бортпроводником и почему S7. Потренируйтесь переводить на английский простые фразы сервиса — например, предложить пассажиру напитки — и коротко отвечать на вопросы о себе. Продумайте ответы на ситуационные вопросы: как поддержать встревоженного пассажира и как спокойно выдержать недовольство. Медицинские требования и нужные документы уточните, когда получите приглашение.

Пилотов S7 Airlines ищет среди выпускников авиационных вузов и училищ со свидетельством коммерческого или линейного пилота: кандидатов, прошедших отбор, готовят к работе в авиакомпании. Сначала проверяют документы — диплом, свидетельство, заключение ВЛЭК, загранпаспорт и сертификат авиационного английского, — а затем приглашают в Москву.

В 2025 году этапов было пять. Беседа с лётным директором — об аэродинамике, аэронавигации, метеорологии и английском. Затем 50 задач по аэродинамике, аэронавигации, метеорологии, воздушному праву и английскому — разрешалась одна пересдача. Интервью с психологом — о стрессоустойчивости, внимании, решениях и командной работе. Встреча с директором по лётным стандартам и проверка оригиналов документов. И проверка лётных навыков на тренажёре: 15–20 минут на взлёт, полёт по кругу и посадку в ручном управлении. Весь путь занимал в среднем десять дней.

С 1 марта 2026 года в России действует порядок профессионального отбора членов лётного экипажа: при приёме на работу авиакомпания проводит собеседование или тестирование на профессиональные знания и психофизиологическое обследование — тесты на внимание, память, понимание пространственных отношений, счёт и другие качества, беседу и наблюдение. Как это встроено в отбор S7, уточните при отклике. У S7 Training есть и платные программы, набор на них идёт по мере заявок и комплектования групп: это обучение, а путь в экипаж S7 Airlines — через отбор авиакомпании.

Как готовиться: повторите аэродинамику, аэронавигацию, метеорологию и воздушное право, потренируйте авиационный английский — и разговор, и чтение. Заранее проверьте документы и срок действия заключения ВЛЭК. Для интервью с психологом вспомните примеры решений в сложной обстановке и работы в экипаже, а перед тренажёром освежите ручное пилотирование на взлёте, по кругу и на посадке.

Самолёты обслуживает и ремонтирует S7 Technics — ООО «С 7 Инжиниринг». Базы — в Москве (работа в аэропортах Домодедово и Шереметьево), Минеральных Водах и Новосибирске, станции линейного обслуживания — в Иркутске и Владивостоке. Ищут авиатехников и авиамехаников, инженеров инженерно-технологической группы и группы надёжности, специалистов неразрушающего контроля, операторов станков с ЧПУ, сотрудников складов.

Без опыта тоже можно начать: например, авиатехником по ремонту зарубежных двигателей в Шереметьеве или инженером инженерно-технологической группы — от инженера ждут высшее профильное образование и знание устройства двигателей и вспомогательных силовых установок. Во многих вакансиях нужен технический английский — читать и понимать документацию по обслуживанию без словаря. У авиатехника по ремонту двигателей умение переводить без словаря проверяют уже на первом собеседовании, а в Новосибирске тем, у кого нет опыта на зарубежных самолётах, могут предложить начать авиамехаником с ростом до авиатехника — после проверки знаний, в том числе английского.

Этапы рекрутер назовёт после отклика. Кандидат на роль инженера-технолога в Шереметьеве в 2025 году рассказывал о трёх этапах по видеосвязи: обсуждали опыт, оценивали профессиональные навыки и навыки презентации, давали психологический тест. Учиться можно и после приёма: у S7 Technics собственный авиационный учебный центр.

Как готовиться: повторите типы самолётов и двигателей из вакансии — например, A320, Boeing 737NG, Embraer 170 или двигатели CFM56, — руководство по технической эксплуатации и работу с измерительным инструментом. Потренируйтесь читать и переводить технический текст на английском без словаря. Возьмите на встречу документы об образовании, свидетельства и допуски и подготовьте два-три примера неисправностей, которые вы находили и устраняли.

В аэропорту и контакт-центре можно начать без опыта. Агентов по регистрации и контролю посадки в Толмачёве ищет сама авиакомпания — АО «Авиакомпания „Сибирь“»: они регистрируют пассажиров и принимают багаж, проводят посадку на борт, предлагают дополнительные услуги и следят за соблюдением правил авиационной безопасности. Нужны образование от среднего специального и навыки работы на компьютере, знание иностранного языка приветствуется; график — сменный 2/2. В Домодедове авиакомпания ищет водителей на перрон с правами категории D — возить экипажи и пассажиров бизнес-класса.

Контакт-центр S7 в Новосибирске помогает пассажирам по телефону и в чате: объясняет правила перевозки и расписание, оформляет обмен и возврат билетов и дополнительные услуги, отвечает на вопросы о программе лояльности. Рассматривают и студентов, готовых работать полный день; работа — в офисе, смены днём и ночью, на старте — обучение с наставником, английский приветствуется.

Этапы рекрутер назовёт после отклика. Как готовиться: вспомните два-три случая, когда вы помогали человеку разобраться в правилах, спокойно выдерживали недовольство или быстро решали чужой вопрос, — подойдёт опыт из учёбы, подработки или волонтёрства. Заранее решите, подходит ли вам сменный график с ночными сменами, и будьте готовы рассказать, почему вам интересна работа с пассажирами.

Офисные роли — коммерция и управление доходами, продажи, финансы, маркетинг, юридическое сопровождение, аудит и качество — есть и в управляющей компании ЗАО «Группа компаний С 7», и в других компаниях группы: аналитиков в отдел управления продажами и аудиторов в отдел качества, например, ищет S7 Technics. Офисы — в Москве и Новосибирске. Английский часто указан в требованиях: аналитику отдела управления продажами и младшему менеджеру по управлению доходами нужен уровень от Intermediate.

Начать можно и без опыта: младшего менеджера в отдел управления доходами в Новосибирске ищут с высшим математическим, экономическим или техническим образованием — прогнозировать спрос на направлениях, оценивать конкурентов и изучать профиль пассажира.

Этапы рекрутер расскажет после отклика. По рассказам кандидатов 2022–2025 годов, обычно это одна–три встречи — по телефону, видеосвязи или в офисе: обсуждают опыт и проверяют профессиональные навыки, а у части кандидатов оценивали навыки презентации и иностранный язык, давали психологический тест или проводили проверку службой безопасности. Кандидата в начальники отдела аудита спрашивали о знании ФАП — федеральных авиационных правил. В отчёте за 2022 год группа писала, что кроме интервью проводит групповые собеседования в формате деловой игры, — будет ли такая встреча у вас, спросите рекрутера.

Как готовиться: соберите два-три проекта по схеме «задача — данные — ваше решение — результат» с цифрами. Для коммерческих ролей разберитесь, из чего складывается экономика направления: спрос, конкуренты, профиль пассажира. Для аудита и качества повторите федеральные авиационные правила своей области, а если в требованиях есть английский, порепетируйте рассказ о проекте на нём.

IT-продукты для компаний группы делает S7 TechLab — ООО «С7 Техлаб»: сервисы продажи авиабилетов и дополнительных услуг, коммуникации с пассажирами, внутренние инструменты финансов и отчётности, системы подготовки рейсов, регистрации и посадки. Офисы — в Москве, Новосибирске и Краснодаре, работать можно в офисе или гибридно. В вакансиях — Java- и PHP-разработчики, системные аналитики, тимлид команды хранилищ данных; специалистов по ИИ для внутренних решений ищет и управляющая компания.

Требования подробно расписаны в вакансиях. Системному аналитику DWH, например, нужны высшее математическое, техническое или экономическое образование либо образование в области IT или анализа данных, базовые SQL и Python и понимание баз данных, а PHP-разработчику системы мониторинга продаж рейсов — опыт от пяти лет, PHP 8, PostgreSQL, Vue.js, Kafka и знание математики и логики.

Этапы назовёт рекрутер после отклика. Кандидат на роль младшего руководителя IT-проекта в S7 Group в 2023 году рассказывал о двух этапах в офисе: оценивали профессиональные навыки и навыки презентации, был психологический тест.

Как готовиться: разложите стек вакансии по темам, порешайте задачи и подготовьте два-три проекта — задача, ваша роль, решение, результат. Будьте готовы подробно рассказать о системах и данных, с которыми работали, и заранее спросите рекрутера, будет ли тестовое задание.

S7 TechLab регулярно берёт на стажировки в краснодарский офис студентов Кубанского государственного университета — они подключаются к реальным задачам команды.

Ещё один путь — магистерская программа S7 и МФТИ, заявку на неё подают на сайте S7. Программу запускали в 2020 году на кафедре «Информационные технологии в авиации»: тогда поступающие, кроме вступительных испытаний магистратуры МФТИ, проходили собеседование с представителями S7 Group, а студенты учились на задачах из практики компании и получали в ней оплачиваемую стажировку. Это путь через учёбу, а не приём на работу.

Тем, кто готов работать полный день, подойдёт и контакт-центр S7 в Новосибирске: туда рассматривают студентов. Как готовиться: соберите в резюме учебные и pet-проекты со ссылками на код, повторите математику, программирование и анализ данных и подготовьте короткий рассказ о том, чем вам интересны авиация и путешествия.