Отбор в Аэрофлот: этапы и подготовка

Бортпроводников без опыта Аэрофлот берёт на первоначальную подготовку: обучение бесплатное, во время него платят стипендию, а работать предстоит из Шереметьево — с полётами по России и миру. В вакансии ждут образование не ниже полного среднего (11 классов), английский не ниже разговорного уровня, документ воинского учёта для военнообязанных, а ещё доброжелательность, коммуникабельность, ответственность и дисциплинированность. Курс бортпроводников в Авиашколе Аэрофлота — отдельное обучение, а не отбор в авиакомпанию: чтобы работать без опыта, откликайтесь на эту вакансию.

Этапы отбора назовёт рекрутер после отклика. В апреле 2024 года, по рассказу кандидата, всё началось с анкеты на сайте: после неё пришло приглашение на очное собеседование в офис у Шереметьево и письмо с подробной инструкцией, как добраться и как выглядеть. На месте рекрутер рассказал группе об этапах, затем каждого сфотографировали в полный рост и проверили документы об образовании. Собеседование шло не дольше десяти минут — перед рекрутером, экспертом по английскому и двумя представителями компании, и большая часть разговора была на английском. Приглашение на обучение пришло в тот же день, а медкомиссию ВЛЭК проходили уже во время обучения.

Другие кандидаты описывают отбор иначе: в январе 2025 года — одна встреча в офисе с вопросами о мотивации и проверкой английского, в январе 2026 года — три этапа за две недели с психологическим тестом и тоже с английским. Поэтому порядок дня и число этапов уточните у рекрутера.

Как готовиться: соберите короткий рассказ о себе и ответ, почему именно Аэрофлот и эта работа, — на русском и на английском. Потренируйтесь говорить по-английски о своём городе, учёбе и планах и вспомните пару случаев, когда вы спокойно помогали людям или работали в команде под нагрузкой. В приглашении уточните, какие документы взять, какой нужен внешний вид и когда проходить ВЛЭК.

Если у вас уже есть свидетельство бортпроводника, у Аэрофлота бывает отдельная вакансия — «Бортпроводник со свидетельством»: отбор по ней идёт отдельно от первоначальной подготовки. Следите за профилем Аэрофлота на hh.ru и карьерным порталом и сверяйте требования в карточке.

По рассказам кандидатов 2023–2024 годов, на этих встречах проверяли опыт, профессиональные навыки и английский. В декабре 2023 года кандидат прошёл три этапа в офисе за неделю: спрашивали об опыте и навыках бортпроводника, а ещё задавали вопросы на английском, связанные с авиацией, — и получил предложение. У другого кандидата в январе 2024 года была одна встреча: говорили об опыте и профессиональных навыках, проверяли язык и учитывали рекомендации с прошлой работы.

Как готовиться: освежите стандарты обслуживания и аварийно-спасательную подготовку на тех типах самолётов, где летали, и подготовьте два–три рассказа о сложных рейсах: что случилось, что вы сделали, чем закончилось. Потренируйте авиационный английский — объявления на борту и разговор с пассажиром в нештатной ситуации. Возьмите свидетельство и документы о подготовке, рекомендации с прошлой работы тоже пригодятся.

В Шереметьево нужны агенты и специалисты по регистрации и посадке пассажиров, а также специалисты по работе с пассажирами. Работа — регистрация пассажиров и багажа на внутренние и международные рейсы, проверка документов для выезда и въезда, контроль норм ручной клади и багажа, продажа дополнительных услуг, посадка на борт и помощь пассажирам при задержках и отменах рейсов. Опыт не нужен — обучение проходит в Авиашколе Аэрофлота. В карточках ждут образование от среднего общего (11 классов), базовый английский, навыки работы на компьютере, внимательность и интерес к работе с людьми. График — смена днём, на следующий день ночью, затем два выходных; до работы ходит бесплатный корпоративный транспорт.

В региональных аэропортах и городских офисах тоже нанимают. В октябре 2026 года, например, искали диспетчера по организации пассажирских перевозок в аэропорт Красноярска — с английским от уровня A2 и навыками продаж — и специалистов по продаже авиабилетов в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Владивостоке и Южно-Сахалинске. Они бронируют и оформляют билеты, считают стоимость, делают обмен и возврат, работают с программой «Аэрофлот Бонус»; в карточках Санкт-Петербурга и Новосибирска ждут среднее профессиональное образование, навыки продаж, уверенную работу на компьютере и английский от уровня A2.

Этапы рекрутер назовёт после отклика. По рассказам кандидатов 2024–2025 годов, на роли в аэропорту это одна–две встречи в офисе, обычно в пределах недели, и английский проверяют почти всегда — просили, например, рассказать о себе или о семье на английском; у части кандидатов был психологический тест. Спрашивают и об опыте, учёбе, причине ухода с прошлой работы. На продажу билетов кандидаты описывают одно собеседование — очно или по видеосвязи.

Как готовиться: соберите короткий рассказ о себе на английском — кто вы, откуда, чем занимались, почему хотите работать в аэропорту — и пару историй, как вы спокойно объясняли правила недовольному человеку или помогали в нестандартной ситуации. Перечитайте обязанности из карточки и подумайте, что в вашем опыте на них похоже. Если идёте в продажу билетов, освежите расчёты и работу с таблицами.

Офисные вакансии Аэрофлота в Москве — это финансы и финансовый контроль, коммерческая аналитика и управление доходами, планирование маршрутной сети и расписания, управление продуктами и цифровые сервисы — от единого профиля и входа для клиентов до чат-бота и голосового помощника, — а также маркетинг, HR, право, закупки, таможенное оформление и грузовые перевозки. Офисы — на Арбате и у Шереметьево, на Международном шоссе. В октябре 2026 года в большинстве таких вакансий просили опыт от года до трёх лет.

Требования у каждой роли свои: в октябре 2026 года, например, от аналитика группы коммерческой аналитики ждали высшее образование — техническое, авиационное или экономическое, — опыт работы с большими массивами данных, Python, BI-систему и электронные таблицы, а после испытательного срока предлагали два дня в неделю работать из дома; от менеджера по продукту единого профиля клиента — опыт в продукте от трёх лет и умение обосновать гипотезу цифрами.

Единого порядка отбора нет: этапы зависят от подразделения, и их назовёт рекрутер. По рассказам кандидатов 2024–2026 годов, это от одного интервью — часто по телефону — до трёх этапов за месяц с лишним. UX-исследователь в Москве в 2025 году, например, прошёл звонок, видеоинтервью и встречу в офисе: оценивали профессиональные навыки и навыки презентации, был психологический тест, рекомендации с прошлой работы и проверка службой безопасности, — и получил предложение. Ассессмент-центры, интервью по компетенциям и психометрическое тестирование в Аэрофлоте проводят при оценке сотрудников и формировании кадрового резерва, а для кандидатов центр оценки с групповыми заданиями не описан ни в вакансиях, ни в рассказах кандидатов.

Как готовиться: выпишите требования вакансии и подготовьте два–три проекта по схеме «задача — что сделали вы — результат в цифрах — что сделали бы иначе». Заранее спросите рекрутера, сколько будет встреч, будет ли тестовое задание, кейс или презентация и нужен ли английский именно для вашей позиции. Если в карточке есть SQL, Python или BI, будьте готовы показать их на примере своей задачи.

Вакансии пилотов ищите на карьерном портале Аэрофлота и в профиле компании на hh.ru, а требования к свидетельству, типу воздушного судна, налёту и авиационному английскому сверяйте по карточке конкретной вакансии. Медицинскую годность подтверждает заключение ВЛЭК — это отдельная проверка.

С 1 марта 2026 года при приёме на работу членов лётного экипажа обязателен профессиональный отбор: собеседование или тестирование на знание специфики работы и нормативных требований и психофизиологическое обследование — психодиагностические методики, наблюдение и беседа. Это не медкомиссия ВЛЭК: к отбору допускают тех, кого уже признали годными по здоровью; какие методики будут, уточните у рекрутера.

Если для вакансии не хватает допуска на нужный тип, переподготовку на Airbus A320, Boeing 737NG или Superjet 100 в Авиашколе Аэрофлота с сентября 2026 года можно пройти и самостоятельно, без направления от авиакомпании. Это обучение, а не приём на работу: вакансию и её требования смотрите отдельно.

Как готовиться: соберите документы для профессионального отбора — документ об образовании, свидетельство, трудовую книжку или сведения о трудовой деятельности, действующий документ об уровне английского и медицинское заключение, — возьмите лётную книжку и посчитайте налёт по типам. Освежите авиационный английский и нормативные требования к своей работе и будьте готовы спокойно рассказать о нестандартной ситуации в полёте: что произошло, какое решение приняли и почему.

У Аэрофлота есть собственный учебно-лётный отряд для молодых пилотов — выпускников лётных учебных заведений: раньше первоначальную подготовку на базе авиакомпании ежегодно проходили до 60 человек. В октябре 2024 года Аэрофлот объявил, что увеличит отряд до 300 человек и будет готовить в нём пилотов для всех авиакомпаний Группы «Аэрофлот». Подготовка и переподготовка идут на Superjet 100, Airbus A320 и Boeing 737NG, а затем молодых пилотов распределяют между авиакомпаниями группы — туда, где нужны пилоты.

Для отбора в 2024 году назвали психологическое тестирование и вступительные испытания по основным профильным предметам и английскому языку; отбирать собирались лучших выпускников и студентов 4–5 курсов учебных заведений гражданской авиации. Сроки и порядок подачи заявки узнавайте в своём учебном заведении и следите за Telegram-каналом пресс-службы Аэрофлота: о проекте объявили там.

Как готовиться: держите в форме профильные предметы и английский — общий и авиационный, следите за успеваемостью и медицинской годностью. На психологическом тестировании не торопитесь и внимательно читайте инструкции; какие методики будут, уточните у организаторов отбора.

Инженеров в ПАО «Аэрофлот» ищут в основном для зданий и инженерных систем у Шереметьево: в октябре 2026 года были вакансии инженера производственно-технического отдела, инженера по текущему ремонту и реконструкции, специалиста по эксплуатации зданий и инженерных систем, инженера по противопожарным системам и специалиста по системам автоматизации и диспетчеризации. В карточках — высшее образование, в части из них техническое, и опыт по своему направлению.

В октябре 2026 года искали и диспетчера по обеспечению полётов: расчёт взлётно-посадочных характеристик и плана полёта, брифинг экипажей, смены сутки через трое. Опыт в карточке не требовался, а ждали лётное или техническое высшее образование, знание аэронавигационных программ и свидетельство полётного диспетчера — или готовность его получить.

Техническое обслуживание и ремонт самолётов в группе ведёт отдельная компания — ООО «Аэрофлот Техникс». В октябре 2026 года она искала авиационных техников и инженеров по обслуживанию Superjet, Airbus и Boeing в Москве и в региональных аэропортах; вакансии и отбор у неё свои, поэтому сверяйте компанию в карточке.

Этапы рекрутер назовёт после отклика. Как готовиться: соберите документы об образовании, удостоверения и допуски из требований карточки и подготовьте два–три примера работ, которые вели сами: объект, задача, ваши решения, как соблюли нормы и сроки.