Отбор в КАМАЗ: этапы и подготовка

Главный набор «КАМАЗа» — рабочие для заводов в Набережных Челнах. 20 октября 2026 года в каталоге на сайте компании было 190 вакансий: больше всего — на Литейном заводе (35), Кузнечном (23) и Прессово-рамном (21), затем — на Заводе мостов, Заводе двигателей, Ремонтно-инструментальном заводе, в подразделениях генеральной дирекции, в Логистическом центре и на Автомобильном заводе. На «Работе России» у ПАО «КАМАЗ» в тот день было 234 вакансии на 1 358 рабочих мест, и самые большие наборы шли на электромонтёров по ремонту и обслуживанию электрооборудования (111 мест), слесарей механосборочных работ (101), слесарей-ремонтников (100), электрогазосварщиков (97) и электросварщиков на автоматических и полуавтоматических машинах (77), а ещё — водителей погрузчика, операторов логистических работ, штамповщиков и операторов автоматических линий.

Прийти можно и без опыта: в октябре 2026 года почти во всех вакансиях на «Работе России» опыт по профессии приветствовался, а маляра, кузнеца-штамповщика, контролёра ОТК и оператора логистических работ брали без опыта с обучением. Если рабочей специальности нет, её дают в учебном центре «КАМАЗа» тем, кого приняли на работу с обучением по профессии: например, 4 часа вы работаете и 4 часа учитесь, средняя зарплата при этом сохраняется, а в конце выдают свидетельство о присвоении разряда. Так готовят наладчиков, слесарей механосборочных работ и слесарей-ремонтников, станочников, термистов, водителей погрузчика, электромонтёров и испытателей двигателей; разряд потом повышают через 6 или 12 месяцев работы, а с четвёртого — после обучения в том же центре.

Требования берите из своей карточки. Слесарю механосборочных работ на Автомобильном заводе нужны были среднее профессиональное образование, опыт по профессии, знание устройства автомобиля и умение читать чертежи — до 116 050 ₽ до вычета налогов; токарю-расточнику на Ремонтно-инструментальном заводе — опыт с записью в трудовой книжке или удостоверение — до 160 000 ₽; водителю-испытателю — права категорий B, C и E и опыт работы на грузовике с прицепом, а военнообязанным — военный билет. Зарплата в карточках каталога — верхняя граница вилки. Работникам компенсируют питание — 120 ₽ за обед в 8-часовую смену и 180 ₽ в смену 11–12 часов — и проезд, 70 ₽ за каждый рабочий день.

Откликнуться можно в карточке вакансии или прийти в Кадровый центр: там помогут подобрать вакансию под ваш опыт, а если вы не работали на производстве, предложат вакансию с бесплатным обучением; будущее рабочее место покажут в видеороликах. Дальше — собеседование: по его итогам руководитель решит, сколько продлится ваша адаптация — до трёх месяцев, с наставником. По рассказам кандидатов 2022–2025 годов, на рабочие профессии в Набережных Челнах обычно один–два этапа за одну–две недели, в офисе или по телефону: говорят об опыте, часто проверяют профессиональные навыки, иногда просят рекомендации с прошлой работы, а контролёра ОТК в 2025 году спросили, согласен ли он работать с меньшим разрядом.

Как готовиться: возьмите документ об образовании, удостоверения по профессии и подтверждение разряда — запись в трудовой книжке или свидетельство. Повторите устройство оборудования, с которым работали, правила безопасной работы и чтение чертежей; если разряд у вас уже есть, решите заранее, готовы ли работать с меньшим, — об этом спрашивали кандидата в контролёры ОТК в 2025 году. Если идёте без опыта, продумайте, почему выбрали профессию, готовы ли совмещать работу с учёбой в учебном центре и какой график смен вам подходит.

«КАМАЗ» зовёт рабочих из других регионов на вахту в Набережные Челны. Вахта — 60/30: два месяца работы и месяц отдыха, в неделю — шесть дней по 10 часов или пять дней по 12 часов. Компания гарантирует официальное оформление и доплату за вахтовый метод, компенсирует проезд до Набережных Челнов и обратно, дорогу до работы и питание и бесплатно предоставляет жильё.

Вакансии вахты на hh.ru размещают в разных городах — например, в Уфе, Кирове, Ижевске, Туране и Шагонаре, — но работать предстоит в Набережных Челнах. В октябре 2026 года так искали шлифовщиков с 4–6-м разрядом, водителей погрузчика — без опыта, но с удостоверением машиниста трактора категорий B и C с отметкой «водитель погрузчика», наладчиков автоматических линий и агрегатных станков — с опытом и удостоверением наладчика, а ещё электросварщиков для сварки на полуавтоматических машинах.

Если переезжаете насовсем, с жильём тоже помогут: иногородних селят в жилые помещения ООО «КАМАЗжилбыт» за счёт ПАО «КАМАЗ» или компенсируют аренду — каждый месяц с даты трудоустройства, а дорогу из другого региона оплачивают по фактическим затратам, одной выплатой через три месяца работы. Иностранным гражданам дорогу из страны проживания компенсируют через 12 месяцев. Молодым работникам с дипломом или после армии при трудоустройстве выплачивают 2 500 ₽, а работникам до 40 лет компенсируют проценты по жилищному кредиту — до 5 000 ₽ в месяц в течение пяти лет.

Схему отбора на вахту уточните после отклика. Как готовиться: позвоните или напишите в Кадровый центр — там консультируют по всем вакансиям ПАО «КАМАЗ» — и заранее спросите, какие документы взять, когда и как компенсируют дорогу и где вы будете жить. Держите под рукой удостоверения и подтверждение разряда — в вакансиях вахты их ждали от шлифовщиков, водителей погрузчика и наладчиков — и будьте готовы коротко рассказать, на каком оборудовании работали.

Инженеров и руководителей участков «КАМАЗ» ищет на заводах и в подразделениях генеральной дирекции. В октябре 2026 года, например, Прессово-рамному заводу нужен был инженер-технолог с высшим образованием по обработке металлов давлением или технологии машиностроения и знанием технологии штамповки — до 99 910 ₽ до вычета налогов, Заводу двигателей — мастер с высшим техническим образованием — до 140 000 ₽, а Литейному заводу — мастер участка с высшим техническим образованием или средним техническим и годом руководящей работы — до 113 390 ₽. В генеральной дирекции искали главного специалиста по проведению испытаний автомобилей — с высшим техническим образованием и знанием конструкции и правил эксплуатации машин КАМАЗ.

Выпускникам вузов тоже есть с чего начать. В октябре 2026 года без опыта рассматривали инженеров-технологов — например, в окрасочное производство, где нужно знать подготовку поверхности и окрасочное оборудование и читать чертежи, — и мастеров на производство с высшим техническим образованием по двигателям внутреннего сгорания, автоматизации или технологии машиностроения. Завод мостов рассматривал на место ведущего инженера-технолога выпускников вузов по машиностроению без опыта, а в специалисты по маркетинговым исследованиям звали и выпускника вуза без опыта — со знанием устройства автомобиля, продвинутым Excel и 1С.

Опытным предлагали роли посложнее: руководителя проекта в области машиностроения — с опытом управления продуктовыми программами от пяти лет и готовностью к командировкам до половины рабочего времени, специалиста по автоматизации и внедрению ИИ — с опытом управления проектами от трёх лет и пониманием LLM и компьютерного зрения. Смотрите, кто работодатель: в профиле «КАМАЗа» на hh.ru выходят и вакансии дочерних обществ, даже если в карточке стоит ПАО «КАМАЗ». В октябре 2026 года, например, консультантов-аналитиков 1С искало ООО «Центр информационных технологий», специалистов по подбору персонала — ООО «Центр обслуживания бизнеса», инженеров по наладке и испытаниям — ООО «КАМАЗ-Энерго»; название общества стоит в первых строках описания, и условия отбора уточняйте у него.

После собеседования руководитель определит, сколько продлится ваша адаптация — до трёх месяцев, с наставником. По рассказам кандидатов 2022–2024 годов на инженерные и руководящие роли в Набережных Челнах, чаще всего это одна встреча в офисе за одну–три недели, иногда две–три: говорят об опыте и предстоящей работе, часто оценивают профессиональные навыки, а психологический тест проходили трое из одиннадцати — среди них руководитель группы в 2024 году, у которого оценивали ещё и навыки презентации. Расти дальше можно по ступеням: у специалистов их пять — от третьей категории до главного специалиста, и каждый год около 20% специалистов повышают категорию.

Как готовиться: подготовьте два–три примера с цифрами — какой техпроцесс вы разработали или улучшили, какую причину брака нашли и как её устранили, как организовали работу бригады и обеспечили безопасность. Освежите знания по своему участку — технологию штамповки, литья, окраски или испытаний — и программы, в которых работали; мастеру стоит продумать, как он планирует смену и учит новичков. Будьте готовы ответить, работаете ли вы сейчас, какую зарплату ждёте и интересен ли вам карьерный рост, — такие вопросы задавали кандидату в мастера в 2022 году.

Практику в ПАО «КАМАЗ» каждый год проходят больше 3 000 студентов колледжей и вузов, а выпускников компания ежегодно берёт на работу больше 600. На практике можно попробовать себя в разных профессиях, решать настоящие производственные задачи, собрать материал для отчёта, курсовой и выпускной работы, познакомиться с технологиями и будущим коллективом.

Чтобы попасть на практику, заполните на сайте анкету практиканта. В ней спрашивают учебное заведение, специальность, курс и форму обучения, средний балл по профильным предметам, вид практики — учебная, производственная или преддипломная — и её даты, предполагаемую тему диплома, где вы уже проходили практику, что умеете по будущей профессии и рассматриваете ли работу на «КАМАЗе» после учёбы. Вопросы о практике задают по почте student@kamaz.ru или по телефонам со страницы «Практика».

Летом на заводы можно приехать и со студенческим отрядом. С 20 июля по 30 сентября 2026 года 330 студентов из 19 регионов работали на Автомобильном, Литейном и Прессово-рамном заводах, на Заводе мостов и Заводе двигателей: их ставили на ключевые производственные участки, они осваивали рабочие специальности, в проекте работала система наставничества, а на закрытии сезона 12 участников получили приглашения на работу в ПАО «КАМАЗ». Зональный штаб студенческих отрядов «КАМАЗа» с 2024 года трудоустраивает студентов круглый год; о следующем сезоне спрашивайте в штабе студенческих отрядов своего вуза или региона.

Как готовиться: заранее выберите вид и сроки практики и согласуйте их с учебным заведением, подумайте, какую тему диплома хотите связать с производством, и опишите в анкете, что уже умеете, — станки, программы, чертежи, учебные проекты. Если думаете о работе на «КАМАЗе» после учёбы, отметьте это в анкете и спросите о целевой подготовке.

Целевая подготовка — это обучение студентов 2–3 курса машиностроительного профиля под конкретное рабочее место в ПАО «КАМАЗ»: с дополнительной камазовской стипендией, закреплённым местом практики и трудоустройством после выпуска. Партнёры программы — набережночелнинские филиалы КНИТУ-КАИ и Казанского федерального университета, Башкирский государственный аграрный университет, Камский государственный автомеханический техникум им. Л. Б. Васильева, Набережночелнинский политехнический колледж и Технический колледж им. В. Д. Поташова; список могут дополнять.

Сначала заполните анкету целевой подготовки: в ней факультет, специальность, курс и средний балл, где вы проходили практику, в каких конструкторских, технологических и расчётных программах работали, какую зарплату считаете для себя минимально приемлемой и какое направление вам интереснее — от разработки конструкций автомобилей, агрегатов и двигателей и испытаний до технологии отливок, 3D-моделей оснастки в UG и SE, технологий сварки и окраски, механообработки и термообработки. Затем с компанией заключают ученический договор.

Что в договоре: именная стипендия, практика и занятия на заводах с доступом к оборудованию, наставники на практике, а после выпуска — рабочее место по полученной квалификации при наличии вакансии и место в общежитии, если вы не из Набережных Челнов. Студента вуза «КАМАЗ» может ещё во время учёбы принять на инженерную должность на неполный день, а выпускника с отличием — сразу перевести инженером 2-й категории. Прочитайте договор до подписания: в нём есть и ваши обязательства — выйти на работу в течение трёх месяцев после выпуска, не позднее 1 сентября, и отработать не меньше трёх лет, а студенту вуза ещё и защитить выпускную работу на тему, которую предложит «КАМАЗ»; если условия не выполнить, стипендию и другие расходы нужно будет вернуть.

Выпускникам школ «КАМАЗ» тоже предлагал целевое обучение: летом 2025 года компания впервые открыла конкурс на целевое бюджетное обучение в вузах — 152 места в 12 вузах по 43 инженерно-техническим специальностям, от МГТУ им. Н. Э. Баумана, МИРЭА и УрФУ до КФУ и КНИТУ-КАИ с их челнинскими филиалами. Заявки принимали от выпускников 11 классов школ Набережных Челнов и районов Татарстана, а порядок был такой: заявка с выбранным вузом и направлением, конкурс, предложение от «КАМАЗа» и документы в вуз. О новом наборе следите в новостях компании и на странице «Студентам / школьникам».

Как готовиться: выберите в анкете одно-два направления и сформулируйте для себя, почему именно они; перечислите программы, в которых работали, — конструкторские, расчётные, 3D; заранее определитесь с минимальной зарплатой — о ней спрашивают в анкете — и прочитайте шаблон договора на странице программы, чтобы понимать обязательства обеих сторон.